瘋旅子 – 符樂 Fu Lok Journey

繼前文，因為巴士無法掉頭，浪費了半小時後。我開着長11米的巴士加長3米的行李拖車出發, 由基督城去Picton 坐船。除了一開始錯誤開啟engine break令油門踏到底都只有80km之外，一切尚算順利。因為之前的棍波（手排）練習，終於明白12345檔為何方神姓。山路下斜坡，換上3檔果然比死命踏剎車來得暢順。 到達Kaikorua是10am，紐西蘭規定職業司機每次工作5.5hrs便必需要有30mins 休息。Goggle顯示車程1小時45分鐘，乖乖的吃個遲來的早餐再上路，應該比預計時間提早到達。（休息至10:30，開車不足兩小時，12:30前便可到，登船時間13:15，綽綽有餘。我是這樣想的。） 然而，新手司機的我，太妙想天開了!!!!!!!!! 紐西蘭式的修路公程是等了又等，單線行車，長則15分鐘，短則5分鐘。即使可以前行，時速30km 實在係畀油又唔係，唔畀油又唔係。 到達碼頭，13：12!! I just made it!!!實在係剛剛好到不得了，一排隊便立即上船。實在不禁想像如果趕不給上船的下場。 船上，混在一推kiwi貨車大叔中間，畀眾人掃描了好一陣子。只因 – 我是亞洲女性巴士司機。

猶記得2011年，我終於調進旅遊組了，這是大部份人渴望，亦有人敬而遠之的工作。暢遊世界固然開心; 但人在國外，懷着出差的心，想的是大相如何影，故事如何整合，採訪如何安排？白天外出，晚上在酒店趕稿覆電郵，睡覺的時間有多少? 大家心中有數。 在副刊混了好幾年，是幸是不幸，負責的版面不勝枚舉。入行初是跑科技電子產品，後來是專題、文化、 飲食、美容、潮流、汽車……最終可以落戶旅遊組，猶如中獎般興奮。誠言，旅遊組是我的大愛。單純的我，看不到明爭暗鬥，只有眼前滿滿的守望相助。影相是自覺排隊，但凡有報館要影”獨家”，都識趣地乖乖閃人。出差若是媒體團，是並肩作戰的欣慰。然而，獨自出差卻截然不同，那年代不流行“幕前記者”，衣食住行採訪拍攝，全都一手包辦。工作期間的喜怒哀樂也只能往心裡吐，若是遇上讓人動容的時刻，內心的吶喊更是良久不散! 那種吶喊是: Oh! My god!!!!! 我做到了，我趕上了，我如何如何如何…….. 2018年，農曆初一，新一年正好開啟新的一頁，我再次踏上一個人的旅程 – 職業司機導遊。一個人，對着一班旅客，是身負重任; 在旅行團背後，亦有種種不能見光的吶喊。上班第一天，抑壓着在街頭大叫的衝動，忽發奇想，這種吶喊雖不能見光，在此宣洩但卻無妨。 PS: 24座加拖車，又長又大。不是我杯茶，卻要頂硬上。