小團出發，南北島行程。
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跟Roxie遊紐西蘭，最道地的旅遊體驗！！
2020年新春紐西蘭南北島本地遊，最Roxie親自帶團出發。 7天南島、4天北島或11天南北島，行程如下： Day 1 – 1月25日，基督城出發前往Tekapo 途經草泥馬牧場、Tekapo牧羊人教堂、約翰山天文台。 晚上可自選於Mt John觀星或溫泉觀星。 Day 2 – 1月26日，Tekapo – Wanaka 前往Mt Cook國家公園、Lake Pukaki 蔚藍湖泊 自選活動：塔斯曼冰川健行、冰河船遊覽、乘雪地飛機於冰川降落
Read More這兩個月，帶了兩個團，做了兩次培訓遊，現在已是半新手司機。再次做Relocation, 兩日內由基督城把24座小型巴士加行李拖車，開回奧克蘭，我的掌心已不再冒汗。上下斜路，換檔更純熟，OD與剎車交替使用，雖然不敢拖着拖車後退，但停泊在路邊已沒有問題了。沒有開進挖頭路、沒有行錯路，不需要入油及吃了一個特快的早餐下，我竟可以提早一小時到達Picton碼頭。此刻，真的很想掃一掃頭髮，然後說句：Well…I am fine. 3.5 小時的船程，我與巴士過大海，腦海中盡是音樂的事情。要知道，音樂是長途車的朋友，上次準備了兩隻CD，一張周杰倫，一張在是車上找到的Britney Spears。兩天內狂loop，每隻唱片都播放至少十次，最後連唱片也發熱了，變成真正的發燒碟。而今次，我竟忘記了CD, 亦忘了AUX cable。幸運的是巴士竟有usb port; 不幸的是音響無法閱讀我的iPod mini。Bluetooth是有的，但我手機連一首歌也欠奉。在沒有收音機訊號的荒郊，空氣只有引擎及剎車的聲音。也許，我要考慮買台迷你音響了。還是….有誰可以提供在巴士放音樂的好方法？
Read More紐西蘭 – 南島 – Milford sound 米佛峽灣 高聳大峽谷、重疊的山影、迷茫的霧色，峽灣兩旁是高聳筆直的瀑布；遠觀海狗在石灘上休息、近看海豚畔船隻暢遊，聲名大噪是有原因的。長達16公里的峽灣，巍峨壯觀，兩邊是陡峭的岩壁，高達1200米，其高大而筆直，有說是被冰川切割而成。無論普普天晴或是迷霧輕飄，迷佛峽灣都有種筆墨難以言喻的美，近年更成為「紐西蘭必看的景點之一」。 前往米佛峽灣幾乎只有一個方法，就是經過小鎮 Te Anau蒂阿瑙，沿94號國道前進。自駕約1.5-2小時。在皇后鎮或蒂阿瑙亦有一日遊巴士前往。來到米佛峽灣碼頭後，便要坐船遊峽灣了。峽灣位於國家公園內，屬低開發地區，沒有手機訊號也是很平常的事。遊船後，除了沿路返回，你亦可升級坐直昇機或小型飛機離開。 總括而言：米佛峽灣是坐船遊覽的活動，船程約1小時間45分鐘。 自駕者，直接開到迷佛碼頭。 非自駕旅客，可選擇在皇后鎮或蒂亞瑙登上旅遊巴，旅程完結後坐巴士或升級用直昇機或小型飛機離開。 前往米佛峽灣碼頭 離開蒂阿瑙，前往米佛峽灣的路上，此段路是非常值得遊覽的觀光道。沿途不乏大小景點如平原Eglinton Flats、鏡湖Mirror Lake、荷馬隧道Homer
Read More繼前文，因為巴士無法掉頭，浪費了半小時後。我開着長11米的巴士加長3米的行李拖車出發, 由基督城去Picton 坐船。除了一開始錯誤開啟engine break令油門踏到底都只有80km之外，一切尚算順利。因為之前的棍波（手排）練習，終於明白12345檔為何方神姓。山路下斜坡，換上3檔果然比死命踏剎車來得暢順。 到達Kaikorua是10am，紐西蘭規定職業司機每次工作5.5hrs便必需要有30mins 休息。Goggle顯示車程1小時45分鐘，乖乖的吃個遲來的早餐再上路，應該比預計時間提早到達。（休息至10:30，開車不足兩小時，12:30前便可到，登船時間13:15，綽綽有餘。我是這樣想的。） 然而，新手司機的我，太妙想天開了!!!!!!!!! 紐西蘭式的修路公程是等了又等，單線行車，長則15分鐘，短則5分鐘。即使可以前行，時速30km 實在係畀油又唔係，唔畀油又唔係。 到達碼頭，13：12!! I just made it!!!實在係剛剛好到不得了，一排隊便立即上船。實在不禁想像如果趕不給上船的下場。 船上，混在一推kiwi貨車大叔中間，畀眾人掃描了好一陣子。只因 – 我是亞洲女性巴士司機。
Read More這是一個巴士無法掉頭的故事。 作為一個紐西蘭的職業導遊，正式工作第一天不是帶團，而是Relocation，把旅遊巴士由基督城開回奧克蘭! （坐飛機是一小時，車開花兩天） 這是一輛24座小型巴士加行李拖車，作為新手司機，在沒有乘客的壓力下，練習開大型車輛及長途車是很好的訓練。然而全程自己一人，兩天一夜，總距離1000km, 13小時駕駛加3小時船程。自己開十多小時車的感覺是？!？!也許只有中港貨車司機才懂我。（其實，直到現在，我也不明白為何自己會糊裏糊塗當上司機!？Believe or not, 我單純想做個吹水導遊而已!!!!!） 話說回來，成為旅遊巴士司機，要取得Class 2駕照（普通私家車是Class 1)及載客執照（Passager Endorsement)。考駕照時已試過開旅遊巴，上班前公司提供的在職培訓亦實習過棍波（手動檔）及拖車。懷着一點信心及大量擔心上班去，一出發就闖禍了! （堅淆底mode) 先說說計劃: 從基督城開往Picton，坐船到Wellington。東行線約5小時，但受前年Kaikoura 地震影響，東岸路段仍未完全解封，部份公路受工程影響而單線行駛。棄東岸，取行內陸經過Hammer Spring往Picton，需時6.5小時。權衡輕重，我仍打算走東岸。公司訂了2:15pm 的船，我要在1:15pm前到達碼頭。天未光，我已從基督城出發。6:30am啟程，計算公路時間延誤及中途休息，預計6小時內於12:30pm 到達。 老天爺總愛給沒有準備的人考驗。猶記得當初面試，我說只會開自動車，經理回答:公司大部份都是自動，只有一、兩台手動。偏偏在培訓時就讓我遇上本公司碩果瑾存的老爺手動巴士。硬着頭皮，總算克服。然後，我說:我對拖車沒信心。經理說，往前開便好，開倒車的機會很少。
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